闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。

开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。

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集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却，低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统，淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。

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中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。

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闭式淡水冷却系统因受热件工作条件不同通常分为（）闭式冷却。

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柴油机冷却系统中海水压力应（）淡水压力。

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缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。

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板式热交换器当使用海水或其他腐蚀性冷却介质时，标准的板片是由不锈钢片制成。

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在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。

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根据冷却方式和工作特点的不同，冷却系统分为（）类型。I开式、II闭式、III集中式。

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