高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。
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简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。
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高速铁路信号与控制系统取消了传统地面信号机，采用（）系统。
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高速铁路信号系统主要由（）子系统、车站联锁子系统和（）子系统组成。
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目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）
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法国高速铁路调度系统是一个一体化的综合调度系统。
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日本高速铁路调度系统为COSMOSW系统。
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高速铁路系统中的客运服务包括（）。
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德国高速铁路采用的调度系统为（）
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