峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设(),为了加大溜放密度,每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
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驼峰道岔自动机中对分路道岔的控制方式有三种,分别是()、()、()。
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分路道岔在溜放作业过程中只能实现()。
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分路道岔在()因故转接不到底时,可自动返回原位。
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分路道岔在溜放作业过程中只能实现区段锁闭。()
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分路道岔在()情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。
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分路道岔轨道电路保护区段长度,应保证()的道岔能在车组压上尖轨前转换到底。
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驼峰分路道岔手柄,在进行自动及半自动作业时,应置于()位置。
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当分路道岔启动后2秒尚未转换到底时,在机车车辆压入保护区段后,道岔自动转回原位。
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