A控制风缸
B工作风缸
C总风缸
D作用风缸
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机,常用制动时,机车制动缸的压力等于()。
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作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气,实现机车制动保压或缓解。
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列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。
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不论列车管的压力如何,紧急制动时,作用风缸的压力空气均能达到()KPA。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压()。
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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气,由()清除。
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中继阀的功用是根据列车管的压力变化,直接控制制动缸的压力变化。
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若自阀减压制动后要单独缓解时,把单阀手柄推至单独缓解位,机车制动缸的压力就会下降。
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自阀施行制动时,作用风缸的压力空气推动()左移而进入作用阀作用勾贝下方。
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