A1965
B1978
C1980
D1990
按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定,下列()不是国际多式联运所具有的特点。
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根据《国际多式联运公约》的规定,有关国际多式联运的任何诉讼,如果收货人在多式联运经营人交付货物之日起()内没有提起诉讼,则失去时效。
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根据《国际多式联运公约》规定的货损通知时限,对货物灭失或损坏非显而易见的,收货人应在收到货物次日起()提交货损通知。
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《国际货物多式联运公约》中规定:如果在货物交付之日或应当交付之日后()内,没有提出书面索赔通知,并说明索赔的性质和主要事项,则在期满后失去诉讼时效。
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根据1991年国际商会多式联运单证规则,多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤()。
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《联合国国际货物多式联运条约》对诉讼时效的规定为2年,但是(),则此期限满后即失去诉讼时效。
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目前,陆空联运广泛采用“卡车航班”,因而“卡车航班”作为一种多式联运形式,应按照国际多式联运公约来处理有关事宜。()
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国际多式联运经营人对货物的责任期间是()。
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国际铁路货物联运运单副本是()。
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