在船舶上，轮机管理人员判断受热部件热负荷高低最实用的方法是（）。

船舶轮机人员判断热负荷高低所使用的方法是（）。

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从柴油机热负荷的定义出发，准确表示受热部件热负荷的方法是（）。

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温度场是表示受热部件热负荷高低的方法之一，它表示（）。

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新造船舶机电设备各部件都存在一个潜在不稳定性的磨合期，所以投入营运后在其日常管理上有特殊性，主要表现在（）。 a．检修和记录的即时性； b．故障出现的不可预测性和不合理性； c．所有设备检查记录的详细性； d．组织轮机人员对新设备的学习。

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为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用（）。

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船舶要在各种航行条件和各种自然条件下航行，轮机员必须掌握（），才能正确操纵和管理推进装置，防止主机超负荷或超转速，延长使用寿命。

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轮机长对现代化船舶的管理在岗位职责方面应突出轮机人员责、权、利的统一，这样有利于（）。

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柴油机受热部件的热应力与（）。

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在柴油机中承受热负荷的部件主要有（）。 Ⅰ．气缸盖 Ⅱ．活塞杆 Ⅲ．进、排气阀 Ⅳ．气缸套 Ⅴ．连杆 Ⅵ．活塞

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