在船舶强力甲板中，沿着舷边的一列钢板为甲板边板，它是甲板中（）的一列板。

船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。

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内河船舶机舱至少应有二个通向干舷甲板的出入口，出入口应有通向机舱花钢板的带有扶手的金属梯道，梯子与花钢板的倾角不得大于（）。

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法规定义的上层建筑是在甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的4％的甲板建筑物。（）

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船长大于或等于40米的双壳船，在货舱范围内双层底和强力甲板应采用（）。

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强力甲板的允许最小值为设计厚度的（）。

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客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置规定的通道和出入口外，还应增设能通向舷边或舷外的（），或增设通向上层露天甲板的（）。

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船上安装电缆、舵链、车钟链等穿过水密舱壁时，应沿着干舷甲板（）敷设。

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甲板排水孔的布置应使船舶在正常营运条件的（）位置均能及时排出甲板积水。

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机动船的船壳板和强力甲板，由于碰撞、搁浅等原因，产生板与骨架的共同凹陷变形的最大允许挠度不大于（）。

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