单选题
A靠近中线
B最右侧车道
C靠近中线第二车道
D单行线
正确答案
答案解析
当几条同向车道上的车流成分一样，彼此之间又无分隔带时，由于驾驶人员惯于选择干扰较少的车道行驶，故靠近道路中线的车道通行能力最高，而并列于其旁的车道，通行能力则依次逐条递减
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城市道路右侧同向车道通行能力将依次有所变化，假定最靠中线的一条车道的通行能力为1，则同侧右方向第三条车道的折减系数约为（）。
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城市道路一条车道的平均最大通行能力为（）辆／h。
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在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。
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每个城市都不断地与周围其他城市和地区进行物质和能量的交换体现了城市生态系统（）的特点。
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铁路和城市干道的立交控制标高要在（）阶段确定。
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一条机动车车道的理论通行能力
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