汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。

制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。（）

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制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。

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制动总泵的作用是将踏板输入的（）转换成液压能。

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汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

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液压式制动传动装置是将驾驶员施于刹车踏板上的力放大后，传至制动器，推动制动蹄产生制动作用。

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液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）。

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行车制动在产生最大制动作用时踏板力，对于座位数小于或等于（）的载客汽车应不大于500N。

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行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。

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制动轮缸的作用是将（）力转换为机械力。

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