火花塞积炭后二次电压将显著（）。

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生（），使（）电压升不上去，不能可行地点火。

填空题查看答案

火花塞积炭引起的爆燃是属于（）

单选题查看答案

火花塞积炭引起的爆燃是属于炽热点火。

判断题查看答案

火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过“冷”了。

判断题查看答案

传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和（）。

填空题查看答案

传统点火装置在火花塞积炭阻值达100kΩ的严重情况下，仍能维持可靠的点火特性。

判断题查看答案

当受热的电极（火花塞中心电极）是负极时，由于热电发射和二次电子发射作用（即在正离子的轰击下，使阴极又发射新的电子的现象），火花塞的击穿电压约可降低（）。

单选题查看答案

火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而（）间隙过大，则因（）增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生（）现象。

填空题查看答案

火花塞在使用中应保持清洁、干燥，电极完整无（），绝缘无（）。发动机每隔（）km，保养时应清除火花塞积炭，并调整火花塞的电极间隙至（）mm。拆装时需用（）套筒，产并防止套筒歪斜使火花塞瓷体折断。

填空题查看答案