带速更高或特别重要的场合，带轮常选用的材料是（）

V带强力层分帘布结构和线绳结构两种，其中（）的弯曲性能好，常用于带轮直径较小的场合

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带传动中，带绕过大带轮时，带速超前轮速。

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当带速v≤30m/s时，一般采用（）来制造带轮。

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V带带速过高或过低都容易产生打滑，在V设计中，若带速不在标准规定的范围，应重选（）

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V带传动限制带速v＜25～30m／s的目的是为了（）；限制带在小带轮上的包角α1＞120°的目的是（）。

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V带传动所传递功率为10kW，带速V＝10m/s，小带轮上的包角α1＝135°，带与带轮间的当量摩擦系数fV＝0.5。 （1）求有效拉力Fe； （2）若测得带松边的拉力F2＝400N，问此时是否发生打滑？

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带轮与轴的配合一般选用（）。

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常用来制造带轮的材料是（）

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柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（） Ⅰ．15号钢； Ⅱ．45号钢； Ⅲ．20Cr； Ⅳ．40Cr； Ⅴ．35CrMo。

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