AATS
BATO
CATP
DATC
正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。()
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正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。()
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地铁1号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。
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地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。
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地铁线路可分为正线、()及车辆段线。
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1号线正线及辅助线采用()钢轨,车辆段线采用()钢轨,直线轨距标准为()。
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动物园站至车辆段间的入段线兼作折返线使用时,办理折返作业的列车不得越过()信号机。
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下列情况哪些属于事故苗子?() (1)列车在终点站未经允许带人进行折返作业; (2)运营中断3小时及其以上; (3)车辆故障隐患未查出和治理,盲目出库上线运行,影响运营; (4)运营线列车脱轨; (5)错办、漏办进路,造成列车晚点3分钟以上; (6)非正常单边供电; (7)违章发布调度命。
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巡道人员凭《施工负责人证》出入车站、车辆段(停车场),正线巡道按照巡道计划办理()手续,车辆段(停车场)线巡道须办理请销点手续并注明()。
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