列车根据接收到的运行权限和自身的（）计算出列车运行的速度曲线。

自动闭塞是根据列车运行和线路状态自动变换信号显示。

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列车自动防护系统的车载设备主要包括（）、驾驶室状态显示单元、（）、列车地面信号接收设备、（）、电源和辅助设备等。

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列车安全间隔距离信息是根据最大允许车速、（）、线路等信息计算出的。

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在调整状态，对轨道继电器来说，它从钢轨上接收到的电流（），它的工作就越可靠。

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所有正线计划内运行的列车都接受（）系统的监督和调整。

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列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、修改和删除。

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列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、但不能修改和删除。

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实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。

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一般地，轨道交通企业规定凡指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度发布。

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