不同区域车载网络之间（）进行数据传输。

由于不同区域车载网络的速率和识别代号不同，因此一个信号要从一个车在网络区域进入到另一个车在网络区域，必须把他的识别信号和速率进行改变，能够让另一个数据总线系统接受，这个任务由（）来完成。

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车载网络系统主要由模块、数据总线、网络、通信协议和网关组成。（）

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一般引起车载网络系统传输瘫痪故障的原因多是（）

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不同类型和速率的车载网络，可以通过（）取得互联。

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目前存在的多种车载网络系统协议，根据功能和速率不同，车载网络系统划分为A、B、C、D四类。（）

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CAN车载电脑网络通信协议是由德国博世公司开发，应用于高速率网络传输。（）

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利用CAN（控制器的区域网络），汽车各个控制单元之间可以相互通讯，实现数据的共享，在发动机控制单元和自动变速器控制单元当中可以相互通讯的信号有：（）

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在不同AutoCAD图形文件之间进行数据共享的方法有：（）。

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B类车载网络系统协议：面向传感器／执行器控制的低速网络，数据传输位速率通常只有1～10kb/s。主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。（）

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