轮胎侧向力

轮胎侧向刚度

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制动力系数与侧向力系数

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侧向力系数是（）和（）之比。

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侧向力系数

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高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱

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气缸体由于受到侧向力，所以磨损是不均匀的。

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汽车在制动过程中侧向力系数随滑移率增加而（）。

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地震力产生的（）波是建筑物的主要侧向荷载。

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当滑移率在（）时地面制动力达到最大，侧向稳定最好。

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