变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹可以焊修。

变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）

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检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）

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检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。

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为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。

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检查孔是为了检查压力容器在使用过程中是否有裂纹变形、腐蚀等缺陷产生，所以，所有壳体上必须开设检查孔。

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变速器油温传感器安装在自动变速器壳体上。（）

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主动及差速器、两根半轴和两个轮边减速器等集合在一起安装在一个壳体内称为（）。

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自动变速器中，换档离合器的油道装于壳体上。（）

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主油路油压必须定期检验，通常在自动变速器壳体上都有测压孔。（）

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