A120km/h及以下区段,受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mm
B120~160km/h区段,受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mm
C200km/h区段,(导线高度为6m时)受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为300mm
D200~250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm
高速铁路接触网受电弓动态包络线应符合下列规定()。
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受电弓动态包络线应符合下列规定:200-250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按()mm。
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道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。否则应使定位器加长,并采用()定位器,且保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。
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“受电弓动态包络线”是指,它是指受电弓在运行过程中可能达到的()
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:受电弓动态抬升量150mm,横向摆动量直线区段为()mm,曲线区段为()mm。
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定位装置的结构及安装状态可以不保证接触线工作面平行于轨面,定位处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时,接触线能上下、左右自由移动。
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限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量()倍的要求。
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受电弓在动态情况下与吊柱的瞬间间隙不小于()mm。
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受电弓中心距相邻一支接触线的距离()范围为无线夹区(始触区),无线夹区不得安装任何线夹。
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