“受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的（）

下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是（）。

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高速铁路接触网受电弓动态包络线应符合下列规定（）。

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受电弓动态包络线应符合下列规定：200-250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按（）mm。

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道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。否则应使定位器加长，并采用（）定位器，且保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。

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受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间，主要包括：（）

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受电弓的工作范围是指其（）与（）之差。

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燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。

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受电弓在动态情况下与吊柱的瞬间间隙不小于（）mm。

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在定位点处接触线至受电弓中心线的距离称为拉出值。

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