配气机构磨损最大的零件是（）。

简述配气机构的故障？

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零件磨损过程中（）不是磨损过程。

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零件磨损的几何形状的偏差，大于允许值或达到了（），通过修理还可以继续使用的零件是需修零件。

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内燃发动机两大机构，是指曲柄连杆机构和配气机构。

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顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上。

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由于磨料的作用，使一个零件表面的金属，移到另一个零件表面而引起的磨损，称为磨料磨损。

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装配时，柴油机各机构齿轮转动系统的正时关系要正确，工作要协调，如配气机构。

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发动机在待温期间，应当怠速运转，使配气机构和曲柄连杆机构得到充分的润滑。

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一般产生在零件的滚动磨擦表面和滚动轴承的滚道，和滚子表面及齿轮的齿面等的磨损是（）。

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