紧急制动系统在通常情况下是失电的。

列车紧急制动回路带电紧急，常时失电。

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地铁列车在超员情况下，车轮为半磨耗状态时，平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s2.

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紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动。

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地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。

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紧急制动是空气制动和电制动配合。

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紧急制动采用（）制动。

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紧急制动状态下的相应制动距离（）m。

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制动系统（除EP2002）紧急电磁阀为（）型。

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紧急制动

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