单选题

无内胎轮胎,摩擦生热(),散热(),更适合于()行驶。

A少;快;高速

B多;快;高速

C多;慢;低速

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 无内胎轮胎比有内胎轮胎有何优点?

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  • 轮胎装复时,在内胎、衬带表面及外胎内面应喷撒一层滑石粉。

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  • 制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩,还受限于轮胎与路面之间的()。

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  • 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄()间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。

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  • 有人每逢雨季,就将胎压降低一些。甲说:这样会使轮胎和地面间的摩擦面积增大,进而增大附着力。乙说:这样会排除轮胎与地面形成水膜的力量会减弱,会使轮胎更容易打滑。以上说法中()。

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  • 克服制动器摩擦力矩所需的力,相当于用自动千斤顶把汽车架离地面,踩住制动踏板,在轮胎外缘沿切线方向推动车轮转动所需要的力。

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  • 轮胎充气压力要符合汽车制造厂的标准,若无具体规定时,可执行轮胎厂规定的气压标准,误差不应()。

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  • 为避免内胎充气后发生褶皱而磨损,所以内胎的外径应与外胎的内径一样大。

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  • 制动鼓的间隙、轮毂轴承的松紧度和轮辋的摇摆度与轮胎的磨损无直接关系。

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