柴油机的（）越大，则需要润滑油膜具有更大承载能力。

柴油粘度过小，柴油易通过喷油泵柱塞偶件和喷油器针阀之间的间隙漏出，在密封偶件的磨擦表面上不易形成油膜，使润滑不良而加剧磨损。

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柴油机的润滑油消耗量显著增加，压力明显下降，则标志其性能变坏。

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柴油机润滑系统中（）系统的特点是：不需要吸油泵，只要一个压油泵便可以实现润滑油循环。

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良好的润滑重要指标是能否在磨擦表面形成一层有（）且又稳定的油膜。

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磨擦表面稳定油膜的形成与维持，必须通过足够高的润滑油压力来保证。

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柴油机边界磨擦油膜厚度在（）μm以下。

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当运动表面之间温度达到（）℃时，润滑的粘度将大大降低，吸附能力减弱，油膜遭破坏，使磨擦性质改变。

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润滑油的粘度越大，运动件的磨擦阻力就越大，使有用功率消耗增大。

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柴油机中大多数磨擦表面的润滑，属于（）润滑。

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