活载离去后能自动恢复的竖向变形叫做（）挠度。

明桥面的人行道上的竖向静活载不得超过4kpa。

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道砟桥面的人行道上的竖向静活载不得超过4kpa。

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用空车检算桥梁各部分构件时，其竖向活载按（）计算。

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简支钢板梁由静活载所引起的竖向挠度，不应超过其跨度的（）。

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桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。

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在荷载的计算中，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7％计算。

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当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。

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在列车活载作用下，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。

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钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的（）。

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