桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。

在荷载的计算中，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7％计算。

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当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。

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桥上列车制动力或牵引力应按列车（）的10％计算。

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在列车静活载作用下，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。

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列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2m处。

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列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

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列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

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列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

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在高速铁路桥梁上，为有效传递由列车制动力或牵引力产生的纵向力，通常采用RS铁路传力杆、徐变连接器和（）。

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