A满载营运状态;满载营运状态
B满载营运状态;压载营运状态
C压载营运状态;压载营运状态
D压载营运状态;满载营运状态
对于使用岸上装船机开一条作业线的尾机型船,推荐的确定原则是:先在船舶中部货舱开始装卸,以减缓船舶的中拱或中垂变形,然后()进行装卸,以使船舶在整个装卸过程中不会产生过大的纵倾。
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矿砂船的特点是()。Ⅰ多为尾机型和全通单甲板;Ⅱ双层底高便于提高船舶重心;Ⅲ与其它船相比货舱容小而压载舱容大。
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矿砂船的特点是:() ①、多为尾机型和全通单甲板; ②、双层底高便于提高船舶重心; ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大
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船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为()。
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尾机型船的特点是:() ①、空载吃水差大;②、舱容利用率较高;③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩
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当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于()处总纵弯曲应力等于零。
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根据经验,如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于L/600,则()
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根据经验,如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于Lbp/600,则()。
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船首尾端处的总纵弯矩(),剪力()。
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