桥上列车制动力或牵引力应按列车（）的10％计算。

桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。

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在荷载的计算中，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7％计算。

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当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。

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列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2m处。

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列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

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列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

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列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

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在高速铁路桥梁上，为有效传递由列车制动力或牵引力产生的纵向力，通常采用RS铁路传力杆、徐变连接器和（）。

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挠度大，在桥上形成竖曲线，当列车通过时会产生向上离心力。

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