STl—600型闸调器组装后，必须在试验台上做（）试验。

STl—600型闸调器装车后做单车性能试验前，应准备一块规格（）且内圆弧半径为460mm的调试垫板一块。

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STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。

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STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制，主要取决于（）。

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STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

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ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程？

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STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）

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STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

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ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。

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ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。

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