109型分配阀在初制动位时机车不产生制动作用。

109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。

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说明109型分配阀在制动位是的作用原理？

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说明109型分配阀在紧急制动位是的作用原理？

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109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。

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109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。

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说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？

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109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。

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DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。

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109分配阀在制动位时，开通的风路是（）。

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