单选题
A制动管的压力空气
B工作风缸的压力空气
C初制风缸的压力空气
D总风缸的压力空气
正确答案
答案解析
略
相似试题
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。
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说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？
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109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
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109型分配阀紧急制动时，在安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（）kPa。
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DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
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109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。
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109分配阀在制动位时，开通的风路是（）。
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分配阀制动位时，容积室由（）供风。
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109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。
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