A结构简单
B加工方便
C节省材料
D合理使用材料
船用大型柴油机单体式气缸的特点是()。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
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船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有()。 Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
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船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有()。 Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.可缩小气缸间距 Ⅳ.拆装维修方便 Ⅴ.制造成品率高 Ⅵ.易变形
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船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用()。
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大型低速柴油机的气缸注油器一般采用()。
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大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用()定位。
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现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用()。
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关于单体式气缸盖的优点,正确的是()。
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现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是()。
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