现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。

现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。

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通常，四冲程柴油机的气缸油注油孔位大多位于（）。

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柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器，柱塞行程S表示（），根据柴油机制造商给定的汽缸油注油率计算得到。

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采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机，当负荷降低时该注油器的注油量变化是（）。

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现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。

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四冲程中速柴油机中，气缸油注油点位置一般应位于（）。

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现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。

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现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是（）。

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现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。

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