当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。

当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。

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当ECU检测到的进气压力高于（）时，废气涡轮增压停止工作。

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若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃时，则按水温为（）℃控制发动机工作。

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动力转向开关闭合将使发动机负荷增加，ECU将使发动机喷油及点火时刻发生变化。

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ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续（）没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。

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发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。

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发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。

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发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。

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大多数电控发动机在点火开关打开后，ECU将控制电动汽油泵工作2-3秒，此时若不起动发动机，汽油泵将（）。

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