改进高速列车受电弓的结构和受流条件，采用屏蔽电缆或光缆传送电视信号等将成为控制（）的主要任务。

按噪声来源可将车内噪声简单划分为（）噪声、设备噪声、（）噪声和受流噪声。

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高速列车采用的密封技术有哪些？

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高速列车常采用（）制动和（）制动的复合制动模式。

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国外早期投入运行的高速列车大部分采用（）传动方式。

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高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。

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目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车，除了（）高速列车以外，其余均采用电力牵引。

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下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）

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高速列车采用转子磁场定向（）控制技术和（）控制技术实现对逆变器的脉宽调制（PWM）控制。

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高速动车组受电弓应满足哪些要求？

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