A对
B错
限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍即225mm时限位的要求。对无法限位定位器的,按2倍抬升量设计,应校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。
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限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量()倍的要求。
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武广高铁限位器满足受电弓抬升()mm的要求。
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受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),左右摆动量直线区段为()mm,曲线区段为()mm。
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受电弓动态包络线应符合下列规定:200-250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按()mm。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:受电弓动态抬升量150mm,横向摆动量直线区段为()mm,曲线区段为()mm。
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高速铁路定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()mm。
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动车组受电弓静态抬升力为()。
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受电弓两个运行方向的平均抬升力应该相等且只随速度变化略有“()”;平均抬升力应能防止“()”,同时应使“()”保持最小。
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