装载航行中，当货舱内压力降至（）以下时，应向货舱冲入惰气。

在装载航行中，当甲板主管中压力降至（）时，就需要进行充气。

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装载航行中，由于白天与夜晚的（）而使货舱中气压。

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装载航行中当甲板总管压力降到200mmH2O时应（）。

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当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。（）

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为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。

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装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。

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在货油舱中压力降至100mmH2O以下时，应（）。

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在航行途中，向货舱内充惰气时需打开（）。

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甲板水封的作用是当呼吸阀发生故障时，调节舱内压力以防止货舱损坏。

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