当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。（）

从安全角度出发，液货舱中氧气浓度最好保持在（）以下。

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装载航行中，当货舱内压力降至（）以下时，应向货舱冲入惰气。

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一般将混合气中（）浓度降到10％或以下称UFL（UEL）。

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LFL（LEL）指仓气混合气中烃气浓度在（）或以下。

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当舱气中氧气浓度达8％以下时（）。

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用超浓度或低浓度方法控制液货舱油气浓度来防止爆炸是（）。

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一般认为当氧气浓度降到（）即不会再发生燃烧。

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当货舱内失火，判断舱内不会立即爆炸的根据是（）。

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在港区内，货舱经除气，达到作业标准后就可进行热加工作业。

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