列车正常运行时,拉车长阀或列车分离能诱发紧急阀动作,同时带动电动放风阀动作。
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运行途中,如果发生列车分离或拉车长阀时()先动作。
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有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车()由司机负责。
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列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、()及运转车长(无运转车长为车辆乘务员)。
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有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后,司机认为可以继续运行,可不鸣示()信号通知运转车长。
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由车辆乘务员代运转车长值乘的旅客列车在区间运行时由()负责指挥。
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在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施:停车后用列车无线调度通信设备呼叫()列车,提醒注意运行,并通知运转车长和前后方站。
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在自动闭塞区间红灯前停车后用列车无线调度通信设备呼叫后续列车,提醒注意运行,并通知运转车长和前后方站。
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机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因列车产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时,机车乘务员应立即将停车或空转地点报告()。
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