牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法。

调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

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调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件，分为牵出线和（）两大类。

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调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件，分为牵出线和（）两大类。

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平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

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车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

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牵出线调车时，提钩地点基本固定。

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牵出线调车，提钩地点基本固定。

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平面牵出线调车，车辆移动的动力来源主要依靠（）。

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越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。

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