A沙石路面;
B水泥路面;
C冰雪路面。
在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。
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车轮在路面上的附着系数取决于()等因素。
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汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。
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雨天行车制动时,车轮很容易抱死拖滑,这是由于路面附着系数过大。
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防抱死制动系统在高附着系数路面的控制过程分哪几个阶段。
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汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和()。
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前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。
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设为轮胎与路面间的附着系数,G为传到制动轮上的车重力,则作用在汽车上的最大制动力为()
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车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。
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