雨天行车制动时,车轮很容易抱死拖滑,这是由于路面附着系数过大。
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ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间,横向的附着系数较大,有足够的抵抗横向干扰的能力。()
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一辆轿车总重为21.24kN,轴距L=2.87m,重心距前轴距离a=1.27m,重心高度h=0.508m,制动力分配系数β=0.6。试计算:在附着系数φ=0.8的路面上制动时,哪一轴车轮将首先抱死?并求出该轴车轮刚抱死时汽车的制动减速度是多少?
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在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。
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制动时前轮先抱死的条件为()(φ0为同步附着系数)。
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汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。
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前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。
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汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和()。
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汽车制动过程中,车轮抱死滑移时,车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。
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