采用OBD-II系统的发动机控制系统，使用标准化的故障码。（）

在发动机控制系统中，点火系统也可以采用闭环控制方法。（）

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电动式动力转向系统的电动机采用的是（）。

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采用OBD-I系统的发动机控制系统，不同汽车制造厂生产的汽车其读码方法也不同。（）

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在装有（）系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。

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采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。（）

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有些发动机上采用动力阀控制系统，就是根据发动机的不同负荷，改变进气流量以提高汽车的燃油经济性。（）

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动力转向系统中采用的电动机的动力经过（）传递给执行机构。

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采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。

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轿车空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，而采用专用发动机驱动制冷压缩机的一般是大客车空调系统。

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