在发动机控制系统中，点火系统也可以采用闭环控制方法。（）

某发动机采用闭磁路的点火线圈，在点火线圈铁芯的磁回路上一般留有一微小的空气间隙，其作用是（）

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采用OBD-I系统的发动机控制系统，不同汽车制造厂生产的汽车其读码方法也不同。（）

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采用闭合角控制时，发动机在各种工况下的（）和点火电压稳定不变。

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采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。（）

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在装有（）系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。

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动力转向系统中采用的电动机的动力经过（）传递给执行机构。

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发动机集中管理系统可以控制（）。

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采用OBD-II系统的发动机控制系统，使用标准化的故障码。（）

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采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。

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