A轨道、道岔精调作业(指调整扣件及轨下垫板作业)
B有砟线路、道岔起拨垫改作业
C更换轨枕套管
D更换伤损设备
广珠城际铁路正线轨道普遍采用()。
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广珠城际铁路焊接用钢轨采用()。
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广珠城际铁路区间及站内正线的最小线间距为()。
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广珠城际铁路到发线有效长度:中山站(),珠海、新会站(),其余车站()。
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高速及城际铁路工务线路维修作业方案应明确()。
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广珠城际铁路以开行()站站停列车为主,全线共设车站21座,全为高架车站。
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按照严检慎修的原则,高速及城际铁路工务线路维修应综合分析(),制定作业方案。
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高速铁路无砟轨道维修管理应遵循“()”的原则,尽量少动道。
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广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔,从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。
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