单选题
A船尾左舷受风
B船尾右舷受风
C以上均对
D以上均不对
正确答案
答案解析
略
相似试题
从气象变化来看，在北半球的操船者可根据（）方法进行判断。 ①风向右转，本船处于台风区的右半圆，称为危险半圆； ②风向左转，本船处于台风区的左半圆，称为可航半圆； ③风向无明显变化，本船可能处于台风路径附近； ④无风、气压值最低，并可见晴天而海面呈现三角巨浪，则说明本船已处于台风眼内
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在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）
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在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）.
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北半球船处在台风右半圆（危险半圆）避离操纵的方法是（）。
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在北半球，船舶处于台风的可航半圆时，避离方法是（）。
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在北半球，右半圆称为危险半圆，左半圆称为可航半圆；在南半球则相反，（）称为可航半圆，左半圆称为危险半圆。
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船舶在北太平洋受北行台风影响，若真风向变化为（），则表明该轮处在可航半圆。
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北半球在台风左半圆抗台锚泊，抛长短八字锚，应（）。
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在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.
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