电动列车电制动方式有（）制动和（）制动。

地铁电动列车的电制动由（）和（）组成。

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当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）

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电动列车每个转向架上装有型号为（）的单元制动机，一种附带有停放制动装置。

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在实施电制动的同时，为提高空气制动响应速度，制动闸缸有一定的（）。地铁列车每个转向架上装有（）个空气弹簧

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西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）

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西门子A型电动列车停放制动施加和缓解操作一旦完成，工作电平将通过车钩传输给列车其余车辆，所有车辆将实施停放制动操作动作。（）

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常用制动有电制动和空气制动两种模式。

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当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时，将造成列车（）制动无法缓解。

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西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动。

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