地铁电动列车的电制动由（）和（）组成。

地铁电动列车转向架构架是由横梁和侧梁等部件组成。

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地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的。

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西门子A型电动列车任意一个转向架的摩擦制动被施加，且压力大于1.2BAR就使得摩擦制动施加继电器的线圈的电。（）

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电动列车抗侧滚扭杆由（）扭臂和连杆组成。

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电动列车二系悬挂装置由（）等组成。

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列车制动由（）及（）组成。

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电动列车电制动方式有（）制动和（）制动。

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地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。

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地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。

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