A8~12°
B7~13°
C8~13°
D8~15°
根据不同的曲线半径,定位器静态角度一般控制在()度。
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定位器静态安装角:根据不同曲线半径,矩形定位器安装角度应严格控制在()。定位器限位间隙应符合设计要求,用异径塞钉测量,允许偏差为±1mm。
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高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高,控制在8~13度之间。
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高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。
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高速铁路接触网静态检测分为人工检测和()的非接触式测量。
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高速铁路定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()mm。
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高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。
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高速铁路承力索位置安全值曲线区段允许向曲线内侧偏移()。
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高速铁路吊柱应保持铅垂状态,其倾斜角度不大于()。
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