A快速
B左右
C上下
D均匀平稳
采用打磨车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨属于计划维修基本内容。
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高速铁路钢轨道岔打磨作业,一般采用()对道岔进行打磨作业的方法。
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计划维修指根据线路变化规律和变化情况,以调整轨道几何尺寸和更换、整修伤损零部件、全面打磨钢轨为重点,有计划地对线路进行修理,恢复线路完好技术状态。
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打磨完成后,采用50%-60%的打磨功率、()km/h左右的走行速度对被打磨钢轨进行一遍抛光作业,消除轨面切削纹。
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开通运营后,应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行()。
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当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行()打磨。
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钢轨打磨作业时,最高速度不得超过()km/h。
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钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分预打磨、()和修理性打磨。
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钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分()、预防性打磨和修理性打磨。
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