正时齿轮响是何原因？

正时齿轮异响产生的主要原因有哪些？

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发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。

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发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。

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（）不是正时齿轮异响的特征。

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正时齿轮配合间隙过大，会（）。

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（）是正时齿轮异响的特征。

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如何排除正时齿轮响？

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正时齿轮配合间隙小，发出（）。

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更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（）。

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