船舶在低速航行时，突然加大主机转速并用舵，结果舵效好，其原因是（）。

船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

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船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

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船舶加速过程中主机的正确操纵，应该是（）。 ①缓慢加大供油量； ②保持供油量不变； ③主机转速、船的航速成比例地增大； ④主机转速不变，航速增大。

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船舶进行航行时舵效实验的目的在于（）

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船舶航行时，操一个舵角，在舵页两侧产生水压差，即为（）。

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正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥

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船舶正常航行时，如因故主机需降速成或停车，一般应秀征得（）的

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（三等）船舶正常航行时，如因故主机需降速成或停车，一般应秀征得（）的同意。

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富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深

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